本文摘要：据外媒报导，大众集团目前在德国又面对新的控告，德国政府因废气门事件拒绝大众集团以完整价买下所有问题柴油车。

据外媒报导，大众集团目前在德国又面对新的控告，德国政府因废气门事件拒绝大众集团以完整价买下所有问题柴油车。据My-Right.de法律技术网站公司的Jan-Eike Andresen所言，近日一位车主控告大众集团的案件被裁决了，这起案件也被当成是处置大众赔偿金议案的样板用来协助欧洲成千上万涉案车主的集体诉讼。这起案件也是首次由一家美国法律公司Hausfeld的律师驳回的，德国此前并没牵涉到美国类型的案件，该公司目的也是期望需要避免这一弊端。My-right.de打造出了一个门户网站，车主可以在线登记并且可以在不分担财政风险的情况下公布自己的诉讼。

该网站目前早已与诉讼基金公司Burford资本公司创建合作关系，并且允诺向车主缴纳高达5000欧元（5200美元）的赔偿金及拒绝大众集团买下问题车辆。Hausfeld和My-right.de都拒绝接受向外透漏目前早已有多少人已完成在在线登记以及一共必须多少赔偿金金额。Andresen透漏：大众愚弄消费者早已好几年了，并且也没构建之前明确提出的解决方案。

欧洲车主对于大众不作为的态度展现出出有出现异常的气愤。大众在2016年6月份曾表示同意缴纳美国车主100亿美元的赔偿金，但却回应，欧洲的法规与美国有所不同，协助车主修缮引擎才可解决问题所有问题。

大众集团发言人Nicolai Laude回应，车主的诉讼是毫无根据的，问题柴油车只要被讲和就没任何问题了。大众问题柴油车的车主在德国大约有250万人，但只有一千多位之前早已控告过大众或经销商了。

大众集团回应，一些诉讼早已被拒回了，只有四分之一的诉讼获得了赔偿金。大众集团及经销商目前都面对着较小的困境，而早已解决问题的诉讼也是大众及经销商出于确保自身形象才答允解决问题的。大众集团目前某种程度面对的是车主的诉讼，还有来自1400位投资者的诉讼，设计的赔偿金高达80 亿欧元。

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